Buldozer industrial pentru terasamente
Putere ridicată și eficiență în sarcini grele:Echipat cu motorul Cummins KTA19-C525 (340 kW), care oferă un cuplu puternic, un consum redus de combustibil și performanțe fiabile pentru minerit și lucrări de terasament la scară largă.
Sistem avansat de transmisie și șasiu:Transmisia Powershift combinată cu șasiul flotant cu suspensie de tip K absoarbe eficient sarcinile de impact, îmbunătățește tracțiunea și prelungește durata de viață în condiții dure.
Productivitate ridicată și capacitate de lucru puternică:Lama standard semi-U de 16 m³ și scarificatorul robust cu o singură coadă oferă o forță de tăiere și o penetrare excelente, ideale pentru lucrări de terasament și decopertarea rocilor.
Confortul operatorului, siguranță și întreținere ușoară:Comanda pilot PPC, cabina spațioasă cu amortizare a șocurilor, sistemul ROPS/FOPS opțional, sistemul inteligent de monitorizare și designul de întreținere ușor accesibil asigură o funcționare sigură, confortabilă și eficientă.
Buldozerul pe șenile SD46-6 adoptă un dispozitiv de lucru controlat de o supapă proporțională pilot PPC, un sistem de mers plutitor cu suspensie K, un sistem de service inteligent global, protecție la răsturnare și un dispozitiv de protecție la obiecte care cădesc, având avantajele unei structuri avansate, adaptării puternice la condițiile de lucru și eficienței ridicate de lucru. Este potrivit în special pentru condiții de lucru, cum ar fi lucrările de terasament și decaparea rocilor în minerit, construcții și alte proiecte.
Buldozer sd46 shanbo Buldozer industrial pentru terasamente Buldozer pe șenile Buldozere Buldozer cu acționare hidrostatică
Sistem de alimentare
Motorul diesel turbo Cummins KTA19-C525 este puternic, eficient și economisește energie.
Blocul cilindrilor și chiulasa sunt proiectate într-un mod integrat pentru a evita eficient scurgerile de apă și de ulei.
Comparativ cu produse similare, numărul de piese este mai mic de 25%, rata de defecțiune este mult redusă, costurile de întreținere sunt mai mici, iar timpul de întreținere este economisit cu peste 50%.
Sistem de transmisie
Cutie de viteze fiabilă cu schimbare de putere și transmisia finală a structurii planetare pot fi transmise eficient. Putere, durabilitate ridicată și eficiență ridicată a producției.
Conform schimbării sarcinii externe, are un consum ridicat de combustibil.
Componentele hidraulice pot absorbi sarcina de impact a dispozitivului de transmisie, ceea ce poate crește durata de viață a motorului de 1,5~2 ori.
Cutia de viteze adoptă ambreiaj multi-disc, combinație hidraulică și lubrifiere forțată, iar transmisia centrală adoptă angrenaj conic spiralat și lubrifiere prin stropire.
Sistem hidraulic funcțional
A fost adoptat cilindrul de ulei cu o structură nouă, iar garniturile și furtunurile hidraulice de la piesele cheie sunt produse importate.
Durata de viață și fiabilitatea sunt mai mari. Supapa de lucru externă este mai convenabilă pentru întreținere.
Sistem electric
Instrumentele importate pot afișa datele mai precis și intuitiv și pot realiza monitorizare electronică și alarmă de depășire a limitei pentru funcționarea principalelor componente și parametri, cum ar fi temperatura uleiului, nivelul uleiului și temperatura apei, cu o fiabilitate mai mare.
Structura
Cadrul principal al structurii integrale este fabricat din materiale de înaltă performanță și piese turnate de înaltă rezistență, având o capacitate mare de a suporta sarcini de impact și de a rezista la îndoire și torsiune, susține echipamentul pentru a efectua funcționare continuă de înaltă rezistență în condiții dure de lucru, iar sudurile de înaltă calitate asigură întregul ciclu de viață al cadrului principal.
Sistem de șasiu
Sistemul de acționare plutitor cu suspensie K și structura șasiului pivotant pot reduce eficient impactul sarcinii de impact asupra sistemului de transmisie și pot îmbunătăți performanța de tracțiune și durata de viață a vehiculului.
Sistemul avansat de absorbție a șocurilor poate absorbi eficient sarcina de impact și poate îmbunătăți stabilitatea întregului vehicul în condiții complexe de lucru.
Cureaua de șenile etanșată și lubrifiată, de tip articulație principală, are o durată lungă de viață și este ușor de demontat și asamblat.
Mediul de conducere
Cabina are o formă frumoasă, cu un spațiu interior imens și un câmp vizual larg. Amortizorul instalat poate reduce vibrațiile și, în același timp, datorită sistemului de aer condiționat, operatorii sunt mai în siguranță și mai confortabili în munca lor.
Panoul de instrumente este turnat integral, ceea ce face ca amplasarea sistemului electric, a instrumentelor și a sistemului de aer condiționat să fie rezonabilă și frumoasă.
Conform ergonomiei, scaunul șoferului și cotiera pot fi ușor reglate în sus și în jos. Schimbarea vitezei, direcția și controlul accelerației sunt amplasate în stânga, iar controlul dispozitivului de lucru este amplasat în dreapta. Sistemul de control pilot PPC este adoptat pentru a face procesul de control mai ușor și mai flexibil și pentru a reduce oboseala.
Accesorii pentru scule de lucru
Dispozitivul de lucru frontal este o lamă standard în formă de semi-U, cu structură tip cutie de înaltă rezistență și materiale de înaltă performanță. Se asigură că lama are o forță de tăiere puternică și o durabilitate excelentă, putând face față diverselor medii de lucru complexe. Lopata cu o capacitate mare de 16 m³ este un dispozitiv de operare ideal și eficient pentru lucrări de terasament, construcții și excavare de materiale vrac.
Dispozitivul de lucru posterior este un scarificator cu un singur dinte, cu unghi reglabil, care are o penetrare superioară și o rezistență ridicată. Grinda transversală, suportul, bara dințată și vârful dintelui, care sunt tratate termic prin multiple procese, oferă o fiabilitate și o durată de viață mai lungă. Poate fi utilizat nu numai pentru afânarea argilei și a solului înghețat întărit, ci și pentru îndepărtarea suprafețelor dure, cum ar fi pietrișul, salina întărită și straturile de rocă dezvoltate.
Securitate
Lumina de avertizare de siguranță, clopoțelul de alarmă pentru mersul înapoi, claxonul, frânarea bună și vopsirea distinctivă a întregii mașini protejează eficient siguranța personalului periferic și îmbunătățesc garanția de siguranță a funcționării în orice condiții meteorologice: centurile de siguranță, numărul mare de balustrade și semnele de siguranță ale întregii mașini oferă protecție operatorilor.
Scutul lateral poate proteja eficient motorul și radiatorul de blocajele și daunele cauzate de particulele externe, făcând întreaga mașină mai frumoasă.
Antigelul standard poate crește punctul de fierbere și poate scădea punctul de îngheț, împiedicând eficient generarea de calcar de către motor și radiator, ceea ce este benefic pentru răcirea și protecția motorului.
În plus, opțional poate fi instalat un cadru anti-răsturnare cu funcții anti-răsturnare și anti-cădere pentru a evita accidentarea operatorilor.
Mentinerea
Semnele atrăgătoare îi reamintesc cu precizie proprietarului să efectueze întreținerea corectă, iar bateria nu necesită întreținere: capota deschisă expune complet componentele interne, facilitând efectuarea inspecției și întreținerii. Datorită fiabilității ridicate și a timpului mediu lung între defecțiuni, costul de utilizare și întreținere este mai mic decât cel al altor producători.
Rețeaua perfectă de service Platinum și serviciile prompte, atentă și entuziaste vă garantează în mod clar că veți putea utiliza echipamentul cu liniște sufletească. Calitatea durabilă a produsului îndeplinește așteptările dumneavoastră legate de echipamentele Shanplatinum.
Buldozer SD46 - Parametri tehnici principali
| Parametru | |
Min. garda la sol |
525 mm |
Utilizați greutatea |
54000 kg |
Presiune specifică de împământare |
0,123 MPa |
Performanță la alpinism |
30° |
Distanța centrală a pistei |
2260 mm |
Capacitate o singură lopată |
16m³ |
Latimea lamei |
4314 mm |
Înălțimea lamei |
1841 mm |
Adâncime maximă de tăiere |
700 mm |
Înclinarea maximă a lamei |
1000 mm |
| Motor | |
Model |
Cummins KT419-C525 |
Tip |
Răcit cu apă, în linie, în patru timpi, injecție directă, supraalimentare și intercooler |
Viteza nominală |
2000 rpm |
Putere nominală |
340 kW |
Număr de cilindri - diametrul cilindrului × cursă |
6-159×159mm |
Volum măturat |
18,9 litri |
Rata consumului de combustibil la punctul de calibrare |
≤204g/kW-h |
Cuplul maxim |
1900 N·m/1400 rpm |
Capacitate rezervor de combustibil |
715L |
| Sistem de transmisie | |
Convertor hidraulic |
Un singur etaj unidirecțional cu trei elemente |
Cutie de viteze |
Tipul de angrenaj planetar cu combinație de putere (F3-R3) |
Unitate centrală |
Angrenaj conic spiralat, lubrifiere prin stropire |
Ambreiaj de direcție |
Separare hidraulică, umedă, din mai multe piese, cu compresie a arcului |
Frână de direcție |
Curea plutitoare și servomotor hidraulic |
Legătura de direcție și frânare |
Legătura hidraulică |
Unitatea finală |
Reducerea vitezei și lubrifierea prin stropire a angrenajului cilindric din prima treaptă și a angrenajului planetar din prima treaptă |
| Sistem de mers pe jos | |
Tip |
Structură de suspensie elastică de tip K |
Roata de calare |
2/fiecare parte |
Roata de tractiune |
7 pe parte (4 bilaterale și 3 unilaterale) |
Tip crawler |
Șenile lubrifiante etanșe pentru secțiunea principală (41 de bucăți pe parte) |
Lățimea pantofului de șenile |
510 mm |
| Sistem hidraulic de presiune | |
Presiune maximă de lucru |
21MPa |
Tip pompa de ulei |
Pompă funcțională și pompă duplex PPC |
Trafic |
284 l/min (turație motor 2000 rpm) |
Diametrul interior al cilindrului de ridicare a lamei × cantitate |
Φ140×2 |
Diametrul interior al cilindrului de înclinare a lamei × cantitate |
Φ210×1 |
Diametrul interior al cilindrului de ridicare al scarificatorului × cantitate |
Φ190×2 |
Diametrul interior al cilindrului de reglare a unghiului scarificatorului × cantitate |
Φ190×2 |
| Viteza de conducere | |
Treapta de viteză |
Treapta întâi |
Înainte (km/h) |
0~3,4 |
Înapoi (km/h) |
0~4,1 |
Treapta de viteză |
Treapta a doua |
Înainte (km/h) |
0~6,2 |
Înapoi (km/h) |
0~7,5 |
Treapta de viteză |
Treapta a treia |
Înainte (km/h) |
0~10,8 |
Înapoi (km/h) |
0~13,8 |






