Cunoașteți precauțiile de întreținere zilnică a lopeților, încărcătoarelor, buldozerelor și excavatoarelor?

Inspecția și întreținerea zilnică a excavatoarelor hidraulice

Inspecția de rutină este esențială pentru a asigura funcționarea eficientă și pe termen lung a unui excavator hidraulic. Pentru proprietarii-operatori, verificările zilnice regulate pot reduce semnificativ costurile de întreținere și pot preveni perioadele de nefuncționare neașteptate.

1. Inspecția preoperațională

Începeți cu o inspecție completă a mașinii. Verificați starea generală a structurii, a șasiului și a sistemului de rotire, inclusiv rulmentul de rotire pentru orice semne de scurgeri de ulei.

Inspectați unitatea de reducere a cursei, sistemul de frânare și toate elementele de fixare a șuruburilor pe șenile. Asigurați-vă că șuruburile sunt strânse corespunzător și înlocuiți-le pe cele deteriorate sau slăbite. Pentru excavatoarele pe roți, examinați anvelopele pentru anomalii și confirmați umflarea și stabilitatea corespunzătoare.

Evaluați starea de uzură a dinților cupei. Uzura excesivă crește rezistența la săpare, reduce eficiența și accelerează uzura altor componente.

Verificați brațul, balansierul și cilindrii hidraulici pentru fisuri sau scurgeri de ulei. De asemenea, verificați nivelul electrolitului bateriei pentru a vă asigura că rămâne peste marcajul minim.

Filtrul de aer joacă un rol esențial în prevenirea pătrunderii prafului în motor. Acesta trebuie inspectat și curățat periodic pentru a menține un flux de aer adecvat.

În plus, monitorizați nivelurile lichidelor, inclusiv combustibilul, uleiul de motor, uleiul hidraulic și lichidul de răcire. Utilizați întotdeauna fluide care îndeplinesc specificațiile producătorului și păstrați-le curate pentru a evita contaminarea.

2. Inspecția post-pornire

După pornirea mașinii, efectuați următoarele verificări:

• Asigurați-vă că claxonul și toate instrumentele funcționează corect

• Observați performanța de pornire a motorului, inclusiv zgomotul și culoarea eșapamentului

• Verificați dacă există scurgeri de ulei de motor, combustibil sau lichid de răcire

Managementul combustibilului

Selectați tipurile de motorină în funcție de cerințele temperaturii ambientale. Combustibilul trebuie să fie curat și fără apă, praf sau impurități pentru a preveni uzura prematură a pompei de combustibil. Combustibilul de calitate inferioară, cu un conținut ridicat de parafină sau sulf, poate deteriora motorul.

Mențineți rezervorul de combustibil umplut corespunzător pentru a reduce la minimum condensul intern. Înainte de operarea zilnică și după epuizarea combustibilului sau înlocuirea filtrului, aerul trebuie evacuat corespunzător din sistemul de alimentare.

Gestionarea altor uleiuri

Aceasta include uleiul de motor, uleiul hidraulic și uleiul de transmisie. Nu trebuie amestecate diferite tipuri și grade de ulei, deoarece fiecare conține aditivi specifici cu proprietăți chimice și fizice unice.

Asigurați-vă că toate uleiurile rămân curate și fără contaminanți precum apă, praf sau particule. Selectați vâscozitatea uleiului în funcție de temperatura mediului: vâscozitate mai mare pentru temperaturi ridicate și vâscozitate mai mică pentru condiții mai reci. Uleiul de transmisie are de obicei o vâscozitate mai mare pentru sarcini grele, în timp ce uleiul hidraulic necesită o vâscozitate mai mică pentru a reduce rezistența la curgere.

1. Selectarea corectă a uleiului hidraulic

(1) Cerințe de vâscozitate

Vâscozitatea uleiului hidraulic trebuie să rămână în intervalul optim de funcționare (16–36 × 10⁻⁶ m²/s) pentru a asigura eficiența sistemului. Cea mai scăzută temperatură ambiantă corespunde unor limite de vâscozitate mai mari, în timp ce temperatura maximă admisă a uleiului este de aproximativ 90°C.

(2) Indicele de vâscozitate (VI)

Indicele de vâscozitate indică cât de mult se modifică vâscozitatea uleiului în funcție de temperatură. Un indice de vâscozitate mai mare înseamnă o stabilitate mai bună. Uleiurile hidraulice antiuzură premium de la mărcile internaționale au de obicei un indice de vâscozitate în jur de 110, în timp ce uleiurile autohtone avansate au un indice de vâscozitate în jur de 95. Uleiurile de înaltă performanță (tip HV) pot depăși un indice de vâscozitate de 140.

Un indice de viscositate (VI) mai mic reduce intervalul de temperatură efectivă de funcționare a uleiului. Utilizatorii ar trebui să consulte producătorii de ulei atunci când este necesar și să ajusteze setările echipamentului în consecință.

(3) Performanță generală

Sistemele hidraulice moderne funcționează sub presiune ridicată (până la 32 MPa) și temperaturi ridicate. Prin urmare, uleiul hidraulic trebuie să ofere o lubrifiere excelentă, rezistență la oxidare, proprietăți antiuzură, protecție la coroziune, antiemulsificare, antispumare, stabilitate la forfecare și rezistență extremă la presiune.

2. Sistem de răcire a uleiului hidraulic

Un sistem de răcire funcțional asigură că temperatura uleiului hidraulic rămâne în intervalul optim în timpul funcționării continue și permite încălzirea rapidă în condiții de frig.

Dacă se produce supraîncălzirea în ciuda utilizării uleiului adecvat, verificați următoarele:

• Dacă răcitorul de ulei este înfundat și curățați-l dacă este necesar

• Dacă viteza ventilatorului și presiunea sistemului îndeplinesc cerințele operaționale

• Dacă senzorii și circuitele de control funcționează corect

Viteza maximă a ventilatorului și presiunea sistemului trebuie atinse în condiții extreme; în caz contrar, sunt necesare ajustări sau înlocuiri de componente.

3. Inspecția parametrilor sistemului hidraulic

Excavatoarele mari utilizează de obicei moduri avansate de control al pompei, cum ar fi detectarea sarcinii și limitarea puterii (funcția CUT-OFF). Funcția CUT-OFF reduce debitul pompei atunci când presiunea sistemului atinge o valoare presetată, prevenind supraîncălzirea cauzată de revărsarea excesivă.

Parametrii sistemului trebuie să fie potriviți corect, astfel încât setarea de OPRIRE să rămână sub pragul supapei principale de presiune. În caz contrar, poate apărea supraîncălzire din cauza revărsării continue.

Verificați dacă valvele secundare funcționează corect și ajustați parametrii sistemului după cum este necesar, în conformitate cu standardele tehnice.

4. Prevenirea scurgerilor interne

Scurgerile interne anormale sunt adesea cauzate de contaminare, ceea ce duce la blocarea supapei sau la etanșarea necorespunzătoare. Metodele de detectare includ:

• Măsurarea presiunii sistemului

• Observarea schimbărilor de performanță

• Ascultând zgomot neobișnuit

• Verificarea supraîncălzirii localizate

5. Menținerea eficienței componentelor

Atât uzura anormală, cât și cea normală trebuie monitorizate. Uzura bruscă poate indica contaminarea cu ulei sau o defecțiune a sistemului, în timp ce uzura treptată trebuie gestionată prin inspecții regulate și întreținere la timp.

Managementul lubrifierii

Lubrifierea adecvată reduce frecarea, minimizează uzura și previne zgomotul. Când depozitați vaselină, protejați-o de contaminarea cu praf, nisip sau apă.

Unsoarea pe bază de litiu (cum ar fi G2-L1) este recomandată pentru rezistența sa ridicată la uzură și pentru condițiile de utilizare intensă. Înainte de a aplica unsoare nouă, îndepărtați reziduurile vechi cât mai mult posibil pentru a preveni acumularea de contaminare.